Это стало сюрпризом для большинства жителей – а также для чиновников, подписавших документы на стройку.
«Мы посадили саженцы деревьев на пустыре, клумбы разбили – теперь все это будет снесено», – сокрушается Любовь Пан. Впрочем, это – в прямом и переносном смысле цветочки.
По проекту паркинги предполагается строить трехэтажными, но нулевая отметка находится в трех метрах от уровня земли. То есть окна квартир на нижних этажах высоток и кирпичных домов, расположенных между улицами Наличная и Кораблестроителей, будут выходить не на набережную Смоленки, а на стену паркинга. Причем стена эта, по проекту, будет находиться от них на расстоянии всего 20 метров.
Кроме того, в техническом задании оговорено, что паркинги должны строиться на укрепленных фундаментах, чтобы в ходе реконструкции над ними можно было построить шестиэтажный торгово-развлекательный центр.
«Когда забивали сваи для высоток, на нашем доме появились трещины, – говорит Ирина Карлинская. – Страшно представить, что с ним будет, когда работы начнут вестись на куда более близком расстоянии».
Как уверяет руководитель «Паркинг-Инвеста» Александр Бунтов, паркинги рассчитаны на сто мест каждый. «Но когда мы внимательнее познакомились с проектом, выяснилось, что там предусмотрено еще по 40 мест для прицепов, – говорит Любовь Пан. – А, согласно санитарным нормам, расстояние между паркингом вместимостью более ста машиномест и жилыми домами должно составлять не менее 35 метров».
Вопрос о паркингах обсуждался в 2007 году во время слушаний по проекту планировки и межевания квартала. Жители выступили тогда против строительства. На худой конец, предлагали уменьшить высоту. Однако ни одно из предложений не было учтено – даже вполне невинное, касающееся очередности строительства. На том месте, где собираются возводить паркинги, размещались открытые парковки – инвесторы вроде бы согласились с тем, что если все их закрыть одновременно, то машины заполонят окрестные дворы. Тем не менее три из четырех стоянок уже закрыты.
Председатель КГА Александр Викторов сказал, что согласовывал только строительство паркингов высотой три этажа. Однако на документе, где говорится о «возможности реконструкции», – стоит его, Викторова, подпись. А его заместитель Виктор Полищук пояснил, что строят паркинги как раз для автомобилей тех, кто живет в близлежащих домах. Однако, по словам жителей, у большинства из них нет денег для покупки удобной «жилплощади» для машины. Зато их собственная жилплощадь может либо подешеветь, либо вообще исчезнуть.
Пока созданная в микрорайоне инициативная группа договорилась с представителями инвестора, что в начале сентября им покажут акт об обследовании близлежащих домов – знакомство с этим документом позволит сказать, насколько тщательно проводилась экспертиза.
